F1 2010

'F1 2010' is de officiële game van het 'FIA Formula One World Championship' en bevat zodoende alle officiële teams, coureurs, en banen van het binnenkort te beginnen seizoen. Ook de zevenvoudig winnaar Michael Schumacher is terug van weggeweest.

'F1 2010' kent een verschillende gamemodi waaronder de Grand Prix-modus, de Championship, Time Trial- en een carrièremodus. Daarnaast bevat 'F1 2010' een geavanceerd schademodel, een dynamisch weersysteem en multiplayer-opties waarmee gamers de strijd met de concurrentie online kunnen aangaan.

In deze nieuwe racegame staat niet zo zeer het rijden centraal, maar nog meer het leven van een coureur. Het leven als coureur is immers meer dan alleen de snelste zijn. Het leven voor en na de wedstrijd, in de garage en op de persconferentie, is net zo belangrijk. Auto's kunnen met enorm veel nauwkeurigheid aangepast worden, een sociaal leven vol met rivalen en collegae is een onderdeel van het leven als coureur, en dan zijn er nog de fans. 'F1 2010' laat gamers het leven van een coureur leven, en nu is het maar te hopen dat je onder die druk nog wel op het podium kan komen.

Zelfs tijdens het racen draait het niet om het commentaar van de persoon in het televisiehokje, maar om de tips en bemoedigende woorden van je crew. Het onderhouden van relaties is dus net zo belangrijk als het winnen van een race. En vergis je niet! Het racen in een Formule 1-auto is nog nooit zo goed uitgewerkt als in 'F1 2010'!

Recensie(s)

2010 wordt een belachelijk goed racejaar. De grote verantwoordelijke daarvan is Gran Turismo 5, die na jaren uitstel eindelijk verschijnt en een fantastisch groot totaalpakket moet worden. Ook staat Need for Speed: Hot Pursuit op het programma, dat de geilheid in racegames terugbrengt. Maar het seizoen wordt afgetrapt met F1 2010, de eerste echt grote Formule 1-game in jaren.<br/>Zoals bekend heeft Codemasters de licentie een paar jaar geleden opgepakt en is daar zeer zorgvuldig mee omgegaan. Vorig jaar kregen we een alleraardigste versie op de Wii, maar dat was eigenlijk niet meer dan een voorproefje. Het echte werk komt uit Birmingham, waar Codemasters een nieuwe racestudio heeft opgericht. De visie is daarbij duidelijk: F1 2010 moet hetzelfde spektakel brengen als op de televisie.<br/><br/>Toen de previewcode op mijn bureau werd neergeploft, had ik de hoop dat de carrièremodus er al in zou zitten. Hierin begin je als klein coureurtje en heb je zeven seizoenen de tijd om een grotere legende dan Michael Schumacher te worden. Het maken van een profiel is in de code al wel mogelijk, door vragen van journalisten te beantwoorden. Op spelende wijze bepaal je op die manier de moeilijkheidsgraad waarin je gaat racen, de nickname die door de pitcrew door de microfoon wordt geroepen en uiteindelijk het team waarvoor je wilt rijden. Keuze is er in het begin uit teams als Virgin en Lotus. Daarna gaat de previewversie over naar het hoofdmenu en blijkt het niet mogelijk te zijn om met je eigen alter ego aan de slag te gaan. Jammer, want ik kijk daar enorm naar uit.<br/><br/>Wel zitten de meeste races al in deze versie verwerkt, dus daarover is genoeg te vertellen. Met Barichello als coureur in de Williams ben ik aan een seizoen begonnen. Daarin wordt al snel duidelijk dat er ongelofelijk veel liefde in de game is gestopt. F1 2010 is geen statische racer waarin je rondes aflegt en de ene na de andere tegenstander inhaalt. Het is een belevenis, het is de uitdaging om elke bocht zo goed mogelijk aan te snijden, om er vervolgens op hoge snelheid uit te komen en de aanval in te zetten op de voorganger. Het is een game waarin jouw pitcrew echt betrokken is en prachtige dingen door de radio schreeuwt. Tijdens de race in Barcelona startte ik vanaf de veertiende plek en wist ik me met pijn en moeite op te werken naar de zesde plek. Ik zat dus al dik in de punten, maar toen ik vier bochten voor het einde in de buurt van de nummer vijf kwam, blèrde mijn team door de radio dat ik hem MOEST inhalen. Het motiveert, het zet de zweetkliertjes op de handen openen en het euforische gevoel als je hem uiteindelijk inhaalt is geweldig.<br/><br/>En als het dan een keer fout gaat, dan kun je nog altijd gebruikmaken van de replay. Het is een gewoonte in racegames geworden om de speler de kans te geven een paar fouten in de race ongedaan te maken door een stukje in de tijd terug te spoelen en het nogmaals te proberen. Een uitstekende manier om de spectaculaire crashes te aanschouwen zonder dat de race in één keer over is. Op de normale moeilijkheidsgraad is dat drie keer per race mogelijk en daar ben je in het begin van je carrière maar al te blij mee. De AI van de tegenstanders is zeer agressief en als jij ze afsnijdt, dan halen ze hetzelfde kunstje maar al te graag bij jou uit. Het is simpelweg fantastisch.<br/><br/>Datzelfde geldt op dit moment al voor de graphics. De details op de auto’s zijn hier en daar nog wat aan de grove kant, maar het gevoel voor snelheid is zo overdonderend, dat je daar niet eens op kunt letten. Op het circuit van Canada wist ik op een gegeven moment niet meer waar ik het moest zoeken, zo snel ging het. En als je dan ook nog eens een tegenstander voor je hebt rijden die net als jij 110 procent van zijn kunnen geeft, is dat heel speciaal om mee te maken.<br/><br/>De game lijkt daarnaast veel dingen voor de echte fanatieke fans in huis te hebben. Het is mogelijk om behoorlijk wat instellingen aan je wagen te veranderen, zodat je met de perfecte set-up een regenbaan betreedt. Ik zelf heb daar nooit het geduld voor, maar gelukkig is mijn pitcrew er op die momenten om een set-up te kiezen die het beste bij de omstandigheden past.<br/><br/>Met het racen en het spektakel zit het meer dan goed, dat laat de previewcode zien. Ik ben dan ook reuze benieuwd hoe goed de carrièremodus gaat zijn. Met veel plezier kan ik met deze code opnieuw bevestigen dat het een heel speciaal najaar voor raceliefhebbers gaat worden!
Codemasters had geen beter jaar uit kunnen kiezen om een nieuwe Formule 1-game te maken. Het seizoen 2010 is superspannend met op dit moment nog vijf coureurs die strijden om de wereldtitel, nieuwe teams, nieuwe regels en ook nog eens de affaires met Ferrari en zijn teamorders. Ik geniet met volle teugen van elk Formule 1-weekend en als dat afgelopen is, stap ik de virtuele Formule 1-bolide in F1 2010 om te laten zien dat er ook zonder hulp van de pitstraat gewonnen kan worden.<br/>F1 2010 draait veel meer dan de voorgaande F1-games om de speler. Natuurlijk heeft de game alle licenties van het seizoen 2010. Dat betekent dus dat je met Alonso in zijn Ferrari over Spa scheurt en dat je met Vettel kan proberen om op Webber te knallen in de Grand Prix van Turkije. Toch zul je het grootste gedeelte van de game als jezelf spelen. In de carrièremodus draait het allemaal om het gevoel dat jij een Formule 1-courreur bent die naam voor zichzelf maakt. De carrièremodus duurt afhankelijk van jouw keuzes drie, vijf of zeven seizoenen en net als in het echt begin je bij een kleinere racestal. Hoe korter de carrière is, hoe meer teams jou gelijk willen inlijven (om zo uiteindelijk sneller achter het stuur van bijvoorbeeld een Mercedes te kruipen), terwijl je bij een zeventellend seizoen enkel kunt kiezen uit Lotus, Virgin en HRT. Ikzelf ben bij Virgin begonnen, waar de eisen die aan je worden gesteld laag zijn. Als je een gemiddelde race boven de achttiende plaats eindigt, dan is de teambaas al uitermate in zijn nopjes.<br/><br/>En je wilt hem blij maken, want dat is de enige manier waarop je vooruitgang boekt. Zo begin je bij elk team als tweede coureur en ben je de eerste die eruit vliegt als het niet goed gaat. Maar door in trainingen, kwalificaties en races constant sneller te zijn dan de eerste rijder, neem je uiteindelijk die positie over. Als eerste rijder krijg je op die manier eerder toegang tot verbeteringen aan de auto en is het bovendien mogelijk om het R&D-team opdracht te geven om bepaalde verbeteringen door te voeren. Het is een leuke manier om de speler het gevoel te geven dat hij echt een Formule 1-coureur is. Als de goede prestaties door worden gezet dan word je uiteindelijk door andere teams uitgenodigd om het volgende seizoen bij hen te rijden en is de kans groter dat je uiteindelijk het kampioenschap binnenhaalt.<br/><br/>De carrièremodus is lang en daarbij is het belangrijk dat je geboeid wordt. Daarin valt de game ten opzichte van de concurrentie een klein beetje tegen en dat is vooral te wijten aan de licentie. Waar je in een game als Gran Turismo na elke race geld verdient en dat opspaart om een hele dikke auto te kopen, daar zit je in F1 2010 gebonden aan een vast stramien. Je gaat van weekend naar weekend, loopt de trainingen af, doet mee aan de kwalificatie en probeert de race zo goed mogelijk uit te rijden. En dat is na tien uur spelen niet al te spannend meer.<br/><br/>F1 2010 is dan ook echt een game voor de simulatieliefhebber, de racer die geniet van het rijden van de perfecte bocht, om vervolgens al uitaccelererend naar de tegenstander toe te rijden en die na een lang recht stuk uit te remmen. De wegligging van de auto's is daarbij een zeer sterk punt. Elke kleine stuurbeweging wordt perfect overgezet en dat maakt bij een game als F1 2010 een wereld van verschil. Wie een fractie te laat remt of de bocht verkeerd instuurt, loopt een groot risico om tegen een andere coureur aan te rijden. Doe je dat met weinig vaart, dan is de kans groot dat er schadetechnisch niks aan de hand is, maar dan zijn er nog de juryleden die in jouw nek hijgen. Bij onsportief gedrag krijg je binnen de kortste keren een straf aan je broek in de vorm van een drive-through penalty of als je het echt te bont maakt: diskwalificatie.<br/><br/>Verder merk je een enorm verschil als je iets doet met je afstellingen. Zo vlieg je met weinig vleugel over de rechte stukken, maar heb je de grootste moeite om de bochten soepel door te komen. Het is per circuit dan ook een must om goed na te denken wat voor afstellingen je gebruikt. Daarbij spelen je banden ook een grote rol. Net als in het echt moet je in elke race verplicht een pitstop maken om van bandensoort te wisselen. De zachte band heeft daarbij mijn absolute voorkeur. Hiermee heb je lekker veel grip en knal je over het circuit, maar helaas slijten de banden heel erg snel. Je moet dus op een gegeven moment over naar de hardere variant, maar wanneer je de pits in gaat is ongelofelijk belangrijk. Doe je het aan het begin van de race, dan is de kans groot dat je daarna vast komt te zitten in het verkeer, terwijl je met wachten het risico loopt dat je banden wegslijten en je dus minder goed de bochten kan maken. Natuurlijk kun je ook op de harde band beginnen, maar die moet je dan ook in de kwalificatie gebruiken en daarmee is het moeilijker om een goede tijd te noteren. Allemaal keuzes om van te smullen.<br/><br/>OnlineDe carrièremodus is zoals gezegd het kloppende hart van de game, maar is gelukkig niet de enige modus. Naast het racen tegen de sterke computergestuurde tegenstanders, is er uiteraard ook een online modus. Het blijft fantastisch om tegen andere mensen te rijden, maar het is tegelijkertijd wel jammer dat je maar met twaalf man tegelijkertijd de baan op kan gaan. Daardoor is het altijd maar de vraag of je echt toffe gevechten kan leveren of na de start op een zesde plaats terecht komt en de rest van de race niemand meer ziet en dat is natuurlijk niet hetgeen waarop je zit te wachten. Daar staat dan wel weer tegenover dat de spelers die online racen, 'netjes' racen. Ik ben nog geen enkele keer in de eerste bocht gelanceerd!En hetzelfde positieve gevoel krijg je bij de intelligentie van de tegenstanders. Elke tegenstander strijdt met gevaar voor eigen leven voor zijn positie. Sneller zijn dan een tegenstander is één ding, er voorbij gaan is een compleet ander verhaal. Meerdere malen ben ik in situaties terecht gekomen waar ik een andere coureur wilde uitremmen en op het allerlaatste moment de deur voor mijn neus werd dichtgegooid en ik als een idioot op de remmen moest staan. Dat gedrag is realistisch en een verademing ten opzichte van het standaard gedrag van tegenstanders in andere racegames.<br/><br/>Toch zijn de tegenstanders die de deur dichtsmijten peanuts in vergelijking met de weergoden. F1 2010 maakt gebruik van een heel erg goed dynamisch weersysteem, waardoor het zomaar zou kunnen dat de race zonnig begint en regenachtig eindigt. Het racen op een nat circuit is echt een uitdaging op zich. Wie gas geeft over de curbstones, kan er de donder op zeggen dat ie spint en daardoor belangrijke plaatsen verliest. Ook is je zicht veel beperkter wanneer je achter iemand anders aan racet door de waterspray en is het inschatten van bochten en het vinden van rempunten veel moeilijker. Kijk dan ook niet raar op dat je in de eerste natte races een paar keer in de fout gaat. Gelukkig kun je op die momenten gebruik maken van de terugspoelfunctie, de Flashback-functie, die in elke Codemasters-racegame aanwezig is.Conclusie: F1 2010 is een heerlijke realistische racer. De wegligging is fantastisch, de graphics zijn zeer sterk, de weerseffecten zorgen voor nieuwe uitdagingen en de game maakt gebruik van alle licenties. De carrièremodus is lang, maar mist content die ervoor zorgt dat het derde, vierde en vijfde seizoen nog boeiend is. Dat is dan ook gelijk het enige grote kritiekpunt die ik op een uitstekende game kan geven.