McLaren 765LT Spider Novitec Silver - Affiche de voiture 70 x 50 cm | Chambre des enfants | Chambre à coucher | Bureau

Dévoilée le 3 mars 2020, la 765LT est une version limitée (765 unités dans le monde) de la 720S et le successeur de la 675LT en tant que voiture Super Series Longtail, axée sur les performances sur piste. Le moteur M840T produit désormais 765 chevaux, obtenus grâce à une pompe à carburant de plus grande capacité, des pistons en aluminium forgé et un joint de culasse à trois couches du Senna. La vitesse de pointe a été réduite de 341 km/h sur le 720S à 330 km/h en raison de la traînée supplémentaire des composants à force d'appui élevée ajoutée, bien que le 765LT pèse 80 kg de moins que le 720S à 1 339 kg dans sa configuration la plus légère et un plus rapide. Temps de 0 à 100 km/h de 2,8 secondes. Il peut également faire le 0-200 km/h ( 0 mph) en 0 secondes selon McLaren. Les étriers du Senna sont également disponibles en option moyennant un supplément ; McLaren affirme que ceux-ci ont quatre fois la conductivité thermique des céramiques de carbone conventionnelles, tandis que les Pirelli Trofeo R sont standard. La suspension a été abaissée de 5 mm et des ressorts principaux légers avec des ressorts "auxiliaires" secondaires sont utilisés, ainsi qu'un système de contrôle proactif du châssis amélioré. L'aérodynamisme a été repensé pour produire 25 % d'appui en plus que le 720S, avec des évents d'aile avant, un séparateur avant plus grand et un élément d'aile actif plus long à l'arrière, au prix d'une isolation phonique moindre, d'un verre plus fin et de supports de moteur plus rigides. L'arrière de la voiture est également doté d'un échappement entièrement en titane à quatre sorties pour la différencier de la 720S. La production était limitée à 765 voitures dans le monde avec des livraisons aux clients en octobre 2020.