Terug Terug

Scheepshistorie - Scheepshistorie 10 een historis[c]h model in het Fries Scheepvaart Museum ; Aandrijving door spierkracht : een onverwacht licht op mechanisch aangedreven vaartuigen ; Onderzeeboot Tonijn : de originele boot en z'n model in het Marinemuseum

Name: Scheepshistorie - Scheepshistorie 10
Author: Onbekend

Auteur: Onbekend

Serie: Scheepshistorie

Taal: Nederlands

Afbeeldingen

Artikel vergelijken

Vergelijk met andere artikelen

Bekijk nu

Auteur: Onbekend

Nederlands
Paperback
9789086160860
25 augustus 2010
88 pagina's

Alle productspecificaties

Samenvatting

In dit nummer van Scheepshistorie staan de volgende artikelen: - De Lemster beurtman, een eigentijds scheepsmodel. De verbinding tussen Lemmer en Amsterdam over de Zuiderzee, later IJsselmeer, was tot in de twintigste eeuw de hoofdader voor het handels- en reizigersvervoer tussen Friesland en de Zuidelijke Nederlanden. Voor de vaart over het ruwe water van de Zuiderzee met zeilende beurtschepen waren robuuste en betrouwbare schepen nodig om een veilige en betrouwbare dienstregeling te realiseren. Een schitterend contemporain model van een Lemster beurtman in het Fries Scheepvaart Museum toont één van deze stoere schepen. - Spierkracht van mens en dier als aandrijving. De roeiboot en de trekschuit zijn bekende voorbeelden van door mens en dier voortbewogen vaartuigen, maar er zijn in het verleden talloze andere toepassingen geweest van spierkracht in veel minder bekende vormen. Veerponten en baggermolens aangedreven door paarden of ossen zijn enkele van de andere voorbeelden die in dit verhaal aan de vergetelheid worden onttrokken. - De rede van Zierikzee, scheepvaart in de vroege zestiende eeuw. De 16e eeuw is een boeiend tijdperk op velerlei gebied. Ook in maritiem opzicht zijn er belangrijke ontwikkelingen geweest die aan de wieg stonden van de Gouden Eeuw. Bronnen over de scheepvaart uit die periode zijn echter zeldzaam, maar we weten dat in Zeeland in de veertiende, vijftiende en zestiende eeuw de scheepvaart in hoog aanzien stond. Met wat voor schepen de Zeeuwen voeren is helaas minder bekend. Het schilderij van de Rede van Zierikzee vertelt ons echter iets meer uit deze boeiende periode van de Nederlandse maritieme geschiedenis. - Museumschip en schaalmodel, Hr.Ms. Tonijn. Het unieke ontwerp van de driecilinderboten van Nederlands ontwerp en makelij werden in 1962 op stapel gezet en behoorden tot de modernste onderzeeboten uit die tijd. De techniek van een varend model is minstens zo complex als het echte schip, terwijl de onderwatervaart van het model een mooi beeld geeft van hoe een onderzeeboot tijdens de onderwatervaart eruitziet.

Productspecificaties

Inhoud

Taal: nl
Bindwijze: Paperback
Oorspronkelijke releasedatum: 25 augustus 2010
Aantal pagina's: 88
Kaarten inbegrepen: Nee
Illustraties: Met illustraties

Betrokkenen

Hoofdauteur: Onbekend
Hoofdredacteur: Henk Van Der Biezen
Tweede Redacteur: Ab Hoving
Co Redacteur: Bob Hendriks
Hoofduitgeverij: Lanasta

Vertaling

Eerste Vertaler: Frits Kummer

Overige kenmerken

Editie: 1
Extra groot lettertype: Nee
Product breedte: 211 mm
Product hoogte: 6 mm
Product lengte: 276 mm
Studieboek: Ja
Verpakking breedte: 211 mm
Verpakking hoogte: 6 mm
Verpakking lengte: 276 mm
Verpakkingsgewicht: 418 g

EAN

EAN: 9789086160860

Je vindt dit artikel in

Categorieën: Mens & Maatschappij

Vrije tijd & Hobby

Geschiedenis

Defensie & Oorlogsvoering

Voertuigen

Oorlogen

Marine

Boten & Schepen

Militaire geschiedenis

Boeken
Serie: Scheepshistorie
Taal: Nederlands
Beschikbaarheid: Leverbaar
Select-bezorgopties: Vandaag Bezorgd, Avondbezorging, Zondagbezorging, Gratis verzending
Boek, ebook of luisterboek?: Boek

Reviews

Nog geen reviews

Hoe controleren en plaatsen wij reviews? Hoe controleren en plaatsen wij reviews?

Negatief, positief, neutraal: we zetten een review altijd online. We controleren wel eerst of ’ie voldoet aan onze reviewvoorwaarden en niet nep is. We controleren ook of ’ie is geschreven door iemand die het artikel heeft gekocht via bol.com en zetten dit er dan bij. De controles gebeuren automatisch, al kijken er soms mensen mee. Bol.com betaalt niet voor reviews. Als een reviewer door een andere partij is vergoed, staat dit in de review zelf.