Schiphol, een visie op de toekomst

zoektocht naar balans tussen welvaart en welzijn

Boek omdraaien
Auteur: Guus Berkhout
Uitgever: Birch Wood R&D
  • Nederlands
  • 1e druk
  • 9789082851007
  • augustus 2018
  • Hardcover
  • 90 pagina's
Alle productspecificaties

Samenvatting

Professor Guus Berkhout was begin 2000 adviseur van kabinet Kok II om de toen al groeiende overlast van Schiphol aan banden te leggen. Tegen zijn uitdrukkelijke advies in werd er een wet aangenomen die ongebreidelde groei van het vliegverkeer mogelijk maakte. Het gevecht van de professor en zijn commissie tegen de top van Schiphol en de verantwoordelijke ministers trok veel belangstelling van de media. Zijn inzicht in het gevaar van sjoemelmodellen, een product van wetenschappelijk amateurisme en politiek wensdenken, is nog steeds uitermate opportuun.
Guus Berkhout liet de minister toen al weten dat de slechte luchtvaartwet de politiek zou blijven achtervolgen. Dat zijn profetische woorden gebleken.
Professor Berkhout kent de grote belangen van mainport Schiphol voor de Nederlandse economie, hij begrijpt als geen ander het onrecht dat de omwonenden van de luchthaven wordt aangedaan en hij ziet ook de worsteling van de politiek hoe nu verder. Hij heeft een boeiend essay geschreven dat aan alle drie de partijen is gericht. Vanuit zijn grote kennis van zowel het dossier als de technische mogelijkheden, komt hij met een "Tien Punten Plan'. Onderdeel van dat mainport plan is dat vliegtickets tegen afbraakprijzen moeten verdwijnen en dat het exploderende massatoerisme moet worden ontmoedigd.
Berkhout laat zien dat het gevoerde Schipholbeleid een zwarte bladzijde is in de politieke geschiedenis van ons land. Zijn plan ademt een positieve en hoopvolle sfeer en geeft in tien heldere punten aan hoe alle partijen weer met elkaar op weg kunnen gaan. Met als gezamenlijk doel een betere balans tussen welvaart en welzijn.

Recensie(s)

Na een beschrijving van het verleden van de luchthaven Schiphol en een beschrijving van de huidige toestand pleit Berkhout voor een betere toekomst van de luchthaven, gericht op een hogere kwaliteit van leven. De publicatie richt zich tot de politiek, de luchtvaartsector en de omwonenden van Schiphol. Hij komt met een tienpuntenplan waarin onder andere het verhogen van spotgoedkope ticketprijzen en het ontmoedigen van massatoerisme aan de orde komen. Hij doet aanbevelingen om te komen tot een betere balans tussen welvaart en welzijn, te stoppen met de ontwrichtende subsidiëring van het vliegverkeer en tot vermindering van het aantal nabije routes door het aanleggen van ultrasnelle treinverbindingen. Prof. Berkhout was begin 2000 adviseur van het kabinet om de overlast van Schiphol te beteugelen. De commissie waarvan hij voorzitter was, legde in 2002 haar opdracht neer, omdat in zijn woorden de overheid de waarheid niet wilde horen. Deze uitgave kwam uit in eigen beheer.

John Koster

5.0
van de 5
1 review
0
0
0
0
1
2
  • Heldere uitleg
    1
  • Inspirerend
    1
1
  • te kort
    1
  • Schiphol: hoofdpijndossier
    • Heldere uitleg
    • Inspirerend
    • te kort

    Schiphol is al jaren een hoofdpijndossier voor bewindslieden. Groeiende welvaart zorgde voor steeds meer vliegbewegingen, maar diezelfde vliegbewegingen zorgden ook voor steeds meer geluidshinder.

    Hoeveel geluidshinder bestaat er eigenlijk voor de onder de stijgende en landende vliegtuigen? Niemand die het weet, want de opeenvolgende ministers wilden geen objectieve meetgegevens, maar vertrouwde op modellen. Die modellen konden namelijk gevoed worden met vaak onjuiste gegevens om Schiphol maar naar hartelust te laten groeien. Schiphol moet namelijk zo veel mogelijk winst maken omdat het rijk en de gemeente Amsterdam graag de miljoenen aan dividend willen blijven ontvangen.

    Meten is weten, zo is het adagium van professor Guus Berkhof, gerenommeerd wetenschapper. Toen hij in 2000 werd verzocht plaats te namen in de naam hem genoemde commissie om minister Netelenbos te adviseren dacht hij dat ze zou aanvaarden dat het bestaande beleid rampzalig zou uitpakken voor de bewoners in de Randstad die steeds meer hinder ervoeren. Het duurde echter niet lang voordat hem duidelijk werd dat de minister geen enkel belang had bij een 'onafhankelijk' onderzoek. Zij wilde dat de commissie Berkhof conclusies zou trekken die haar welgevallen waren.

    Teleurgesteld stopte de commissie met haar werkzaamheden en nu, jaren later, is Schiphol nog steeds een probleem. Het had niet zo hoeven zijn, betoogt Berkhorst in zijn essay 'Schiphol: een visie op de toekomst'. Maak Schiphol ook een knooppunt voor korte internationale snelle treinverbindingen (scheelt 50,000 vliegbewegingen), belast de brandstof en de tickets, maak het de prijsvechters wat lastiger en begin eindelijk na te denken over een Schiphol in Zee.

    Nee, Guus Berkhout is niet gefrustreerd, maar nog steeds zeer betrokken bij de slachtoffers op de grond wier klachten niet worden gehoord.

    Vond je dit een nuttige review?
    0 0 Ongepaste review?

Productspecificaties

Inhoud

Taal
Nederlands
Bindwijze
Hardcover
Verschijningsdatum
augustus 2018
Druk
1e druk
Afmetingen
24,1 x 16,1 x 1,1 cm
Aantal pagina's
90 pagina's
Illustraties
Met illustraties
ISBN13
9789082851007
Kaarten inbegrepen
Nee

Betrokkenen

Auteur
Guus Berkhout
Uitgever
Birch Wood R&D

EAN

EAN
9789082851007

Overige kenmerken

Extra groot lettertype
Nee

Je vindt dit artikel in

Categorieën
Populair thema
Vliegtuigen
Aanraders
Bestbeoordeeld
Nieuw of tweedehands
Nieuw
Verschijningsvorm
Hardcover
Bindwijze: Hardcover
16, 95
10 - 14 dagen Tooltip
Verkoop door bol.com
  • Gratis verzending vanaf 20 euro
  • 30 dagen bedenktijd en gratis retourneren
  • Ophalen bij een bol.com afhaalpunt mogelijk
  • Dag en nacht klantenservice
  • Cadeautje? Laat het voor je inpakken en bezorgen

Vaak samen gekocht

Vragen en antwoorden (0)