Zur Problematik der luftraumstruktur- und flugsicherungsbedingten vermeidbaren Kosten im europäischen Luftverkehr sowie deren Abschätzung bei der Deutschen Lufthansa AG

Inhaltsangabe: Einleitung: Eine Untersuchung der Unternehmensberatung Gemini Consulting Ltd., in der 50 fuhrende Unternehmen der europaischen Luftfahrt die gegenwartige Situation ihrer Branche einschatzten, hat ergeben, dass fur den wirtschaftlichen Erfolg einer europaischen Luftverkehrsgesellschaft sowohl eine preisbetonte Neuausrichtung zur Erzielung einer wettbewerbsfahigen Kostenstruktur, als auch andererseits innovative Impulse im Serviceangebot zur Befriedigung des wachsenden Anspruchsniveaus der Passagiere in Zukunft verstarkt zu beachten sein werden. Die Flugsicherung, als einer der Funktionstrager des Luftverkehrs, hat einen grossen Einfluss auf die hier erwahnte Kostenstruktur und das Serviceangebot einer Luftverkehrsgesellschaft: 1) Sie bestimmt uber die Struktur der Luftraume und die Flugverfahren, die von den Flugzeugfuhrern beim Durchfliegen dieser Luftraume beachtet werden mussen. Diese nicht-optimalen Flugverfahren (z.B. Umwege, ungunstige Flughohen) verursachen bei den Fluggesellschaften Kosten, die unter optimalen Bedingungen vermeidbar waren. 2) Weiterhin konnen aufgrund von Kapazitatsengpassen in dem so strukturierten Luftraum Verspatungen entstehen, die von vielen Passagieren als ein mangelhafter Service seitens der Luftverkehrsgesellschaft aufgefasst werden. Verspatungen beeinflussen aber auch in verschiedenster Weise die Kostenstruktur einer Luftverkehrsgesellschaft. 3) Schliesslich erhebt die Flugsicherung Gebuhren fur ihre Dienstleistungen, die wiederum bei ihren Kunden, den Luftverkehrsgesellschaften, eine bedeutende Position in der Kostenstruktur darstellen. Die Flugsicherungsorganisationen operieren hierbei in einem Monopol, wobei die Hohe der Gebuhren und die Qualitat der erbrachten Dienstleistung in der Vergangenheit vielfach zu Kritik seitens der Luftverkehrsgesellschaften gefuhrt haben. Leistungsfahige und gleichzeitig kostengunstige Flugsicherungsdienste sowie eine nutzerfreundliche Struktur des Luftraums sind eine unabdingbare Voraussetzu"