De schepen van de KNSM 1856-1981
Afbeeldingen
Sla de afbeeldingen overArtikel vergelijken
Auteur:
P. Mulder
J.H. van der Elst
- Nederlands
- Paperback
- 9789022818800
- 160 pagina's
Samenvatting
Werd na de oprichting op 1 oktober 1856 met één scheepje een lijndienst begonnen naar Sint-Petersburg, daarna breidden zich de vloot en de diensten in een snel tempo uit. Naast verdere Oostzee- havens kwamen een dienst op Le Havre/Bordeaux en afvaarten naar de Middellandse Zee tot stand. Toen een fusie met de s.m. ‘De Maas’ een feit was, volgden lijndiensten naar Engeland, de Levant en de Zwarte Zee. Door de fusie met de K.W.I.M. kwam het westelijk
halfrond aan de beurt met steeds grotere passagiers- en vrachtschepen naar West-lndië, Centraal-Amerika, de westkust van Zuid- Amerika, en een indirecte dienst naar New York, zowel als lijnen in het Caraïbische gebied. Bij het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog beschikte de maatschappij over 86 schepen plus 3 in aanbouw, samen 204.115 BRT. Hiervan keerden er 47 niet terug.
Na de oorlog werden de wederopbouw en de vlootvernieuwing krachtig ter hand genomen, lijndiensten in samenwerking met buitenlandse rederijen uitgevoerd. Naast de reeds lang bestaande
Rijnvaart kwamen er dochters in het wegvervoer, de luchtvaart en het zwaartransport. Door de overname van de K.H.L. werd de oostkust van Zuid-Amerika in het vaarplan opgenomen.
In de jaren zeventig werden door rationalisatie lijndiensten ingekort of gestaakt, een groot aantal schepen afgestoten. In 1981 ging de maatschappij, na een zelfstandig bestaan van 125 jaren, door fusie op in de Koninklijke Nedlloyd Groep.
halfrond aan de beurt met steeds grotere passagiers- en vrachtschepen naar West-lndië, Centraal-Amerika, de westkust van Zuid- Amerika, en een indirecte dienst naar New York, zowel als lijnen in het Caraïbische gebied. Bij het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog beschikte de maatschappij over 86 schepen plus 3 in aanbouw, samen 204.115 BRT. Hiervan keerden er 47 niet terug.
Na de oorlog werden de wederopbouw en de vlootvernieuwing krachtig ter hand genomen, lijndiensten in samenwerking met buitenlandse rederijen uitgevoerd. Naast de reeds lang bestaande
Rijnvaart kwamen er dochters in het wegvervoer, de luchtvaart en het zwaartransport. Door de overname van de K.H.L. werd de oostkust van Zuid-Amerika in het vaarplan opgenomen.
In de jaren zeventig werden door rationalisatie lijndiensten ingekort of gestaakt, een groot aantal schepen afgestoten. In 1981 ging de maatschappij, na een zelfstandig bestaan van 125 jaren, door fusie op in de Koninklijke Nedlloyd Groep.
Productspecificaties
Wij vonden geen specificaties voor jouw zoekopdracht '{SEARCH}'.
Inhoud
- Taal
- nl
- Bindwijze
- Paperback
- Aantal pagina's
- 160
- Illustraties
- Nee
Betrokkenen
- Hoofdauteur
- P. Mulder
- Tweede Auteur
- J.H. van der Elst
- Hoofduitgeverij
- Unieboek / Het Spectrum
Overige kenmerken
- Studieboek
- Nee
EAN
- EAN
- 9789022818800
Je vindt dit artikel in
- Categorieën
- Taal
- Nederlands
- Boek, ebook of luisterboek?
- Boek
- Beschikbaarheid
- Leverbaar
Kies gewenste uitvoering
Bindwijze
: Paperback
Prijsinformatie en bestellen
De prijs van dit product is 16 euro en 95 cent. Dit is een tweedehands product.Alleen tweedehands
Goed
Dagelijkse verzending! Het boek heeft een stevige rug, bevat geen vouwen, ezelsoren en aantekeningen. De omslag is iets verkleurd, verder is het boek in goede conditie.
Dagelijkse verzending! Het boek heeft een stevige rug, bevat geen vouwen, ezelsoren en aantekeningen. De omslag is iets verkleurd, verder is het boek in goede conditie.
Op voorraad
Voor 17:00 uur besteld, vrijdag in huis
Verkoop door
De Jong Boeken
- Bestellen en betalen via bol
- Ophalen bij een bol afhaalpunt mogelijk
- 30 dagen bedenktijd en gratis retourneren
- Doordeweeks ook ’s avonds in huis
Shop dit artikel
Vaak samen gekocht
Rapporteer dit artikel
Je wilt melding doen van illegale inhoud over dit artikel:
- Ik wil melding doen als klant
- Ik wil melding doen als autoriteit of trusted flagger
- Ik wil melding doen als partner
- Ik wil melding doen als merkhouder
Geen klant, autoriteit, trusted flagger, merkhouder of partner? Gebruik dan onderstaande link om melding te doen.