Die Qinghai-Tibet-Bahn

Studienarbeit aus dem Jahr 2006 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Geologie, Mineralogie, Bodenkunde, Technische Fachhochschule Georg Agricola fur Rohstoff, Energie und Umwelt zu Bochum, Veranstaltung: Geotechnik und angewandte Geologie - Geoingenieurwesen und Bergbau, 20 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Zusammenfassung Mit einem milliardenschweren Investitionsprogramm will China sich weiter als fuhrende Wirtschaftsmacht behaupten und die drastischen sozialen Gegensatze im Land abbauen. Aus diesem Grund verabschiedete das Parlament den 10. Funf-Jahres-Plan, welcher Schlussel-Bauprojekte wie den Drei-Schluchten-Staudamm oder die Qinghai-Tibet-Bahn enthalt. Die chinesische Regierung begrundet den Bau des bisher grossten Eisenbahnprojekts des 20. Jahrhunderts, mit den Vorteilen fur Wirtschaft und Tourismus. Kritiker hingegen sehen in diesem Projekt die Bedrohung der tibetischen Kultur und Natur, sowie die Gefahr einer militarischen Nutzung der Bahn. Die Qinghai-Tibet-Bahn ist bautechnisch eine Besonderheit, da ein Viertel der Strecke auf Permafrostboden liegt. Im folgenden Text werden Hintergrunde, Vor- und Nachteile der Eisenbahnlinie aufgezeigt und gegeneinander abgewogen."