Verkeerd Spoor de crisis bij de NS
Afbeeldingen
Sla de afbeeldingen overArtikel vergelijken
Auteur:
Kees Wessels
- Nederlands
- Paperback
- 9789020403701
- 17 mei 2003
- 239 pagina's
Samenvatting
Voor veel treinreizigers is de NS regelmatig het gesprek van de dag. Uitvallende treinen, overvolle treinen, grote vertragingen, geen of slechte reisinformatie op de perrons. Wie afhankelijk is van de trein kan ervan meepraten.
Zelden is een arbeidersconflict in Nederland zo uit de hand gelopen als bij de NS. De directie kiest na de verzelfstandiging van het bedrijf in 1995 voor geld verdienen. Er worden te weinig treinen ingezet en op onderonderhoud wordt bezuinigd. De Spoorwegen houden Nederland anderhalf jaar in hun greep met het inmiddels beruchte `rondje om de kerk'. Wilde spoorstakingen, vakbondsbestuurders die elkáár te lijf gaan en een directie die het eigen personeel tot wanhoop drijft.
Op een zeker moment zit een op de zes conducteurs en machinisten ziek thuis. Ook de vakbonden falen door een akkoord te tekenen waar de achterban fel op tegen is. Uiteindelijk is de reiziger de dupe.
Kees Wessels, verslaggever van het Algemeen Dagblad, volgde de clash de afgelopen jaren op de voet. In Verkeerd spoor beschrijft hij de blunders, het gekonkel, de machtsspelletjes en de emoties. Alle hoofdpersonen blikken terug op roerige tijden, inclusief toenmalig president-directeur Huisinga.
Een boek voor iedereen die wil weten hoe een conflict zó uit de hand kon lopen, en waarom er dagelijks 36.000 mensen in de trein moeten staan.
Zelden is een arbeidersconflict in Nederland zo uit de hand gelopen als bij de NS. De directie kiest na de verzelfstandiging van het bedrijf in 1995 voor geld verdienen. Er worden te weinig treinen ingezet en op onderonderhoud wordt bezuinigd. De Spoorwegen houden Nederland anderhalf jaar in hun greep met het inmiddels beruchte `rondje om de kerk'. Wilde spoorstakingen, vakbondsbestuurders die elkáár te lijf gaan en een directie die het eigen personeel tot wanhoop drijft.
Op een zeker moment zit een op de zes conducteurs en machinisten ziek thuis. Ook de vakbonden falen door een akkoord te tekenen waar de achterban fel op tegen is. Uiteindelijk is de reiziger de dupe.
Kees Wessels, verslaggever van het Algemeen Dagblad, volgde de clash de afgelopen jaren op de voet. In Verkeerd spoor beschrijft hij de blunders, het gekonkel, de machtsspelletjes en de emoties. Alle hoofdpersonen blikken terug op roerige tijden, inclusief toenmalig president-directeur Huisinga.
Een boek voor iedereen die wil weten hoe een conflict zó uit de hand kon lopen, en waarom er dagelijks 36.000 mensen in de trein moeten staan.
Productspecificaties
Wij vonden geen specificaties voor jouw zoekopdracht '{SEARCH}'.
Inhoud
- Taal
- nl
- Bindwijze
- Paperback
- Oorspronkelijke releasedatum
- 17 mei 2003
- Aantal pagina's
- 239
- Kaarten inbegrepen
- Nee
- Illustraties
- Nee
Betrokkenen
- Hoofdauteur
- Kees Wessels
- Hoofduitgeverij
- Veen
Overige kenmerken
- Dyslexievriendelijk
- Nee
- Extra groot lettertype
- Nee
- Product breedte
- 134 mm
- Product hoogte
- 22 mm
- Product lengte
- 210 mm
- Studieboek
- Nee
- Verpakking breedte
- 138 mm
- Verpakking hoogte
- 21 cm
- Verpakking lengte
- 210 mm
- Verpakkingsgewicht
- 318 g
- eWaste
- Nee
EAN
- EAN
- 9789020403701
Je vindt dit artikel in
- Categorieën
- Taal
- Nederlands
- Boek, ebook of luisterboek?
- Boek
- Beschikbaarheid
- Leverbaar
- Studieboek of algemeen
- Algemene boeken
Kies gewenste uitvoering
Bindwijze
: Paperback
Prijsinformatie en bestellen
De prijs van dit product is 17 euro en 40 cent. Dit is een tweedehands product.Alleen tweedehands
Goed
Lichte gebruikerssporen aan het boekblok, verder keurig.
Lichte gebruikerssporen aan het boekblok, verder keurig.
Op voorraad
Voor 23:59 uur besteld, dinsdag in huis
Verkoop door
Second Booking
- Bestellen en betalen via bol
- Ophalen bij een bol afhaalpunt mogelijk
- 30 dagen bedenktijd en gratis retourneren
- Doordeweeks ook ’s avonds in huis
Shop dit artikel
Vaak samen gekocht
Rapporteer dit artikel
Je wilt melding doen van illegale inhoud over dit artikel:
- Ik wil melding doen als klant
- Ik wil melding doen als autoriteit of trusted flagger
- Ik wil melding doen als partner
- Ik wil melding doen als merkhouder
Geen klant, autoriteit, trusted flagger, merkhouder of partner? Gebruik dan onderstaande link om melding te doen.