Wirkungsgradoptimales ottomotorisches Konzept fuer einen Hybridantriebsstrang
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- Duits
- Paperback
- 9783658281434
- 10 oktober 2019
- 116 pagina's
Samenvatting
Der Inhalt
- Gesamtsystemmodellierung für Hybridfahrzeuge
- Streckenmodell für Verbrennungsmotoren
- Simulationen mit regelbasierter und optimierender Betriebsstrategie
- Dozierende und Studierende der Kraftfahrzeugtechnik
- Ingenieure und wissenschaftliche Mitarbeiter der Automobilindustriemit Schwerpunkt Vorentwicklung des Hybridfahrzeugs
Jing Cheng untersucht simulativ den Magerbetrieb im P2-Hybridantriebsstrang. Dafür erstellt die Autorin ein Gesamtsystemmodell für genauere Simulationsergebnisse und entwickelt ein Verfahren zur Parametrisierung des Gesamtsystemmodells. Der Schwerpunkt ihrer Untersuchung liegt auf dem Verbrauchseinfluss. Eine regelbasierte und eine optimierte Hybridbetriebsstrategie (Equivalent Consumption Minimization Strategy, ECMS) werden in der Simulation eingesetzt. Die Autorin zeigt, dass sich der Optimierungsalgorithmus ECMS auch auf die Rohemissionen erweitern lässt.
Die Autorin:
Jing Cheng hat am Lehrstuhl für Fahrzeugantriebe des IVK an der Universität Stuttgart promoviert und ist aktuell Berechnungsingenieurin mit Schwerpunkt Gesamtsystemsimulation für die konventionellen und Hybridantriebsstränge bei einem deutschen Automobilkonzern.
Productspecificaties
Inhoud
- Taal
- de
- Bindwijze
- Paperback
- Oorspronkelijke releasedatum
- 10 oktober 2019
- Aantal pagina's
- 116
- Illustraties
- Nee
Betrokkenen
- Hoofdauteur
- Jing Cheng
- Hoofduitgeverij
- Springer Vieweg
Overige kenmerken
- Editie
- 1. Aufl. 2019 ed.
- Extra groot lettertype
- Nee
- Product breedte
- 148 mm
- Product hoogte
- 8 mm
- Product lengte
- 210 mm
- Studieboek
- Ja
- Verpakking breedte
- 148 mm
- Verpakking hoogte
- 8 mm
- Verpakking lengte
- 210 mm
- Verpakkingsgewicht
- 454 g
EAN
- EAN
- 9783658281434
Je vindt dit artikel in
- Categorieën
- Studieboek of algemeen
- Studieboeken
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- Duits
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