Bacterie doder voor diesel

JLM Diesel Anti-Bacteria JLM Diesel Anti-Bacteria houdt algen uit diesel en biodiesel brandstof(opslag)tanks, dieseldistributiesystemen en brandstofsystemen.

Product informatie
Brandstof dat gemaakt is van aardolie, bestaat uit milieubelastende bestanddelen waaronder het zeer giftige zwavel. Biobrandstof wordt gemaakt uit de combinatie van natuurlijke oliën of vetten. Het belangrijkste milieuvoordeel van biodiesel is dat deze pure plantaardige olie (PPO) biologisch afbreekbaar is. Biodiesel bevat geen giftige stoffen zoals zwavel, aromaten en andere milieubelastende bestanddelen.

Om de hoeveelheid giftige uitlaatgassen te verminderen, verplichten overheden de brandstofleveranciers een voorgeschreven percentage biodiesel met uit aardolie verkregen diesel te mengen. Sinds 2008 is er wereldwijd een norm die de maximale toegestane hoeveelheid zwavel in brandstof beschrijft. Door biodiesel met aardoliediesel te mengen wordt de hoeveelheid zwavel omlaag gebracht. Steeds meer landen maken het gebruik van biodiesel verplicht, het mengpercentage verschilt per land. Diesel met biodiesel is herkenbaar aan de letter B met daarachter een getal, bijvoorbeeld de meest voorkomende B5, B15 of B20 of B90. Daarbij geven 5, 15, 20 en 90 het percentage biodiesel in de uit aardolie verkregen dieselbrandstof zit aan.

Algen als grondstof voor biodiesel
Een van de grondstoffen voor biodiesel is alg. Algendiesel wordt steeds vaker beschouwd als de derde generatie biobrandstof en daarom steeds vaker toegepast. In alle brandstoffen zit een bepaalde hoeveelheid water. Diesel is minder geraffineerd (gefilterd) dan benzine en bevat daardoor meer water. Biodiesel is hygroscopisch en dat betekent dat het door zijn chemische samenstelling vocht uit de omgeving aantrekt. De combinatie van meer water in basisdiesel en de hygroscopische eigenschappen van biodiesel zijn dus een basis voor veel vocht.

Algen vinden vocht fijn en gaan er van groeien. Net als andere planten, groeien ook algen sneller naarmate de temperatuur stijgt. Eén eigenschap van zwavel is dat het algengroei beperkte. Maar omdat er tegenwoordig steeds minder zwavel in de brandstof zit, krijgen de algen steeds beter de kans om zich te vermenigvuldigen in de brandstofopslag en het brandstofsysteem.

Drab verstopt brandstofsysteem
Algen herken je optisch als drab en die drab hoopt zich op in de brandstofopslag en in het brandstofsysteem. De drab verspreidt zich vanuit de brandstoftank via de brandstofleidingen naar het brandstoffilter. In het brandstoffilter van een dieselmotor zit een waterafscheider die het vocht in de diesel opvangt en voorkomt dat het in de brandstofpomp, dieselinjectoren en motor terecht komt. De algendrab hoopt zich in het filter op en zal het filter op den duur verstoppen. Het gevolg is dat de motor steeds slechter gaat lopen en op een gegeven moment zelfs niet meer aan zal slaan omdat er geen brandstof meer in de motor terechtkomt.
De auto komt vervolgens in de werkplaats terecht. In de werkplaats wordt geconstateerd dat er drab in het brandstoffilter zit waarop het filter door de monteur vernieuwd zal worden. Het voertuig zal nu weer goed rijden en de autobezitter gaat weer op pad. Echter is dat met aangrenzende zekerheid maar voor korte duur. De algengroei in de brandstoftank en leidingen gaat onverminderd door en binnen de kortste keren beginnen de problemen weer van voor af aan. De motor gaat weer slechter lopen en de klant moet weer opnieuw terug naar de garage met hetzelfde probleem. En dat is wel het laatste waar de klant op zit te wachten.
Een ander nadelig effect van algen in brandstof zijn dat de brandstofpomp en de dieselinjectoren er kapot van kunnen gaan. Deze onderdelen zijn door strenge milieueisen steeds nauwkeuriger en daardoor gevoeliger geworden. Zelfs het kleinste, voor het oog niet zichtbare vuiltje kan voor een ernstige storing aan de hightech onderdelen zorgen. Door de extreme eisen die aan de onderdelen gesteld worden zijn ze zeer kostbaar. Het is daarom beter om te voorkomen dat ze vernieuwd moeten worden.

Noodzaak: reinig hele brandstofsysteem
Het is van groot belang om niet alleen het brandstoffilter te vernieuwen, maar om het hele brandstofsysteem te reinigen. In Diesel Anti-Bacteria zit een middel dat levende organismen zoals algen doodt. Let op: deze middelen verwijderen de algengroei niet. In extreme gevallen is er zo veel algengroei in het brandstofsysteem aanwezig dat dit niet meer met een additief gereinigd kan worden. Een handmatige reiniging is hiervoor de enige oplossing. JLM Anti-Bacteria voorkomt na de handmatige reiniging dat algen kans hebben om te groeien en houdt het brandstofsysteem schoon.

Het kan gebeuren dat uw auto in eigen land of in de winter geen problemen heeft, maar in het buitenland of in de zomer wel. En als u op vakantie bent geweest naar het buitenland en uw auto loopt een tijdje later niet zo goed meer, denk dan nog even terug aan dit artikel. De algen hebben zich in de brandstoftank genesteld en verspreiden zich langzaam maar gestaag door het hele brandstofsysteem van uw voertuig. En algen houden geen rekening met het merk, type of soort voertuig. Van personenwagen tot bestelbusje tot en met vrachtwagens aan toe. Algen zijn waar biodiesel is.

JLM Anti-Bacteria is geschikt voor alle brandstofopslagsystemen, brandstoftransportsystemen en alle dieselmotoren met en zonder turbo en alle common rail systemen die op normale dieselbrandstof lopen.