Moeglichkeiten der Einbeziehung des Flugverkehrs in das europaische Emissionshandelssystem

Diplomarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich VWL - Verkehrsokonomie, Note: 1,7, Universitat Hohenheim, 120 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Seit der Industrialisierung und den stetig wachsenden Bedurfnissen der Menschen, sind die naturlichen Ressourcen der Erde durch Ubernutzung und Missbrauch gefahrdet. Klimawandel und Erderwarmung sind mittlerweile in aller Munde. Die Menschen auf der ganzen Welt bekom-men die Folgen des Klimawandels zu spuren. Spatestens die breite Berichterstattung der letzten Jahre uber Umweltkatastrophen, wie Hochwasser, Trockenheit, Sturme und Waldbrande, haben die Sensibilitat der Menschen fur dieses Thema geweckt. Als Hauptursache der steigenden Temperaturen und dem damit einhergehenden Klimawandel, entdeckten die Klimaforscher einen Anstieg verschiedener Treibhausgase in der Atmosphare, der auf den Menschen zuruckzufuhren ist. Aufgrund ihres Erwarmungspotentials, konnten diese Gase einen Temperaturanstieg von bis zu 5 C innerhalb der nachsten 100 Jahre auslosen. Dies hatte nicht nur weitreichende Folgen fur Umwelt und Menschen, sondern wurde auch bezifferbare okonomische Probleme mit sich bringen. Aufgrund der hohen Bedeutsamkeit des Themas, wurde 1988 der Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) gegrundet, der sich mit der neutralen und objektiven Auswertung und Verbreitung der naturwissenschaftlichen Daten befasst. Ziel war und ist es, der breiten Masse das Thema Klimaveranderungen naher zu bringen. Im Jahr 1992 setzte sich dann die internationale Weltgemeinschaft in der Klimarahmenkonvention von Rio de Janeiro zum Ziel, ...] die Stabilisierung der Treibhausgaskonzentration in der Atmosphare auf einem Niveau zu erreichen, auf dem eine gefahrliche anthropogene Storung des Klimasystems verhindert wird. Ein solches Ziel sollte innerhalb eines Zeitraums erreicht werden, der ausreicht, damit sich die Okosysteme auf naturliche Weise den Klimaanderungen anpassen konnen, die Nahrungsmittelerzeugung nicht bedr